“今天開始進小區要刷卡了,不過2小時內都免費的。”昨天,大關街道東一、東二社區幾個出入口的保安們說得最多的就是這句話。早上9點半開始,小區正式實施“大封閉管理”——機動車進出小區都得刷卡。
  昨天試行第一天的總體情況來看,從免費到收費這個過渡,還算平穩,大多數車主都表示理解,晚高峰也沒有出現大家擔心的排隊問題。
  而作為全市的第一個試點,小區停車“大封閉管理”,或許會成為今後小區緩解停車難的一個方向。
  小區居民:
  有人說找車位容易了
  有人說再觀望觀望
  沒有選周一,避開早高峰,選在周三早上9點半後開始正式實行,大關街道啟動大封閉管理也是經過慎重考慮的。面對老小區“一車一桿”的全新政策,首次體驗的車主們,也有著不同的感觸與想法。
  住在東二苑的劉女士,爽快地給出了百分百的“好評”。劉女士是做服裝生意的,在這裡已經住了兩年多。說起停車的事兒,她說:“我一直都是包年的,但每天回來,小區里的車位基本都滿的。”
  昨天,劉女士很順利地找到了停車位,心裡踏實了不少:“現在有人管理,刷卡進出,有的車一聽收費就不進來了。這麼好的政策,我是舉雙手贊成的。”
  不過,剛開始實行,自然也有心存疑慮的居民,張先生就是其中一位。要不要包月,他還想觀望一陣子。張先生說,他在這裡已經住了兩年多了,以前有一些免費車位,看運氣搶車位。回來晚了,就停在外面馬路上,打個時間差。“收費管理的效果如何,能否經得起時間的考驗,現在還不好說。我最擔心的是,收費了是不是保證一定有空位。停在小區里,發生刮擦是不是有人負責。”
  周邊商戶:
  影響不大
  還是停在小區里划算
  小區居民還在猶豫,周邊的商戶聽說新規定,已有躍躍欲試的。
  小區旁邊就是錢江市場,以前白天也有商戶把車停在小區里。昨天開始收費了,他們聽聽價格,還是拿卡進了小區,“停一天才4元,這個價格便宜的。馬路上的停車位、公園地下停車庫、市場頂樓停車庫,價格都要比這裡高。”
  傍晚,在錢江市場開店的黃女士,站在市場旁邊的一個入口,觀察了十幾分鐘。
  原來,黃女士在這裡開店已有兩年時間,關於怎麼停車的問題,也沒少糾結。她說,車子開到馬路上,各種方式的停車費交了不少,每天停車費用到底多少,早已是一筆糊塗賬。
  不過,她心裡有數,車子開進開出時,她會把車停到市場的車庫裡,按小時收費。但要停一整天的,她就會選擇市場對面的路面停車位。“以前停到小區里,或是外面的馬路上,時間錯錯開。現在拿張臨時卡,24小時內4元,比馬路上的車位划算多了,封閉式管理,停著也安心。”
  對於周邊商戶把車停在小區,街道里也還理解的,因為白天小區里車位有空餘,商戶基本上6點左右都駛離小區了,不過夜的,對小區居民停車沒什麼影響。
  小區保安:
  頭幾天肯定辛苦
  人手緊張
  把崗亭從小區里撤到街巷口,對保安是考驗,街道組建了一支130多名隊員的保安隊,但是從昨天的情況看,明顯有點不夠。有些崗亭只有2個人,一個白班、一個夜班,也就是說,只有一個人值守,因為頭一天,很多人不習慣拿卡,需要保安站在門口刷好卡遞給車主,一分鐘都走不開。
  昨天下午,記者在小區里來來回回逛了好幾圈,各個進出口的工作,都很有秩序。
  之前,按照街道工作人員預測,昨天真正的考驗,應該是晚高峰。
  昨天下午4點不到,進入小區里的車輛逐漸開始增多。記者在杭州市外語實驗小學門口觀察了一段時間,學校門口站滿了等待孩子放學的家長,道路兩邊也停著不少機動車。儘管如此,機動車通行的道路一直較為通暢,接送孩子的車子有序進出,沒有出現擁擠堵塞的情況。
  天色漸漸暗了下來,晚高峰悄然而至,各個崗亭的工作人員,也都打起了十二分精神。記者在三個進口轉了幾圈,並沒有出現擁堵、排隊的情況,整體情況井然有序。
  保安倪師傅以前在東六苑管理停車位,昨天開始負責大關苑東路錢江小商品市場東1號門對面的入口值班。早上7點,倪師傅就上班了,要到晚上11點下班。中飯和晚飯,也只是站在崗亭門口,啃兩個包子就打發了。每輛車進小區,他都刷好卡遞過去,再跟車主解釋一下新政策,“大家都挺配合的,無論是小區居民,還是外來的車主。之前媒體、小區里都宣傳過了,大家心裡基本有數,就是有些細節有些居民還不太清楚,我都盡最大可能為他們解釋。”
  倪師傅說,大家關心的問題比較集中,一是如何進出,二是如何收費。 “新登記辦包月、包年卡的,1月1日正式使用,試行時和臨時進出的車一樣,暫取臨時卡,出門時收回。外來車輛,2小時內免費,24小時內4元。”差不多的話,倪師傅重覆了一遍又一遍。到傍晚5點半左右,倪師傅負責的進口,有120多輛車子進入。其間,只有一輛車因為不熟悉小區道路,錯把進口當出口,耽擱了一些時間,退了出去。不過當時車少,並未造成影響。
  “規定剛剛開始試行,大家都要有個適應磨合的過程,我和同事都做好了準備,會竭盡全力為大家服務。一開始可能會遇到各種各樣的問題,但是時間長了,一切都會順暢起來。”倪師傅說,“秩序明顯好起來了,以前小區里的路,很容易堵。現在一車一桿,單循環,道路自然暢通了。”
  交警部門:
  這是全市首創
  不影響支小路的社會功能
  這次大封閉管理,是以大關苑路為界,將香積寺路以北區域劃分為東片、西片兩大塊。昨天開始試行的是東片區域,增設了3個入口崗亭和2個出口崗亭(見圖),設置門禁道閘,機動車刷卡進出。
  “這是杭州第一個這麼做的小區,是市裡的一個試點。”杭州市交警支隊大關中隊的蔣隊長說,大關街道和交警部門、城管部門早兩年就開始討論這個問題了,緩解行路難、停車難,小區大封閉管理,不是一蹴而就的。“在交警部門不放棄管理的情況下,街道自行管理支小路,充分利用空間,增設停車位,對優化道路結構也是很有好處的。”
  蔣隊長說,實行單行微循環後,其實還有車輛逆行的情況發生,而現在刷卡進出後,只能按順序往出口走,促進區域道路通暢。此外,2小時內免費,也不影響支小路的通行和分流功能,只要拿卡,社會車輛仍可經過這個5分鐘交通的區域。“今後,推廣的可能性還是很大的。”
  而大關街道相關負責人表示,他們也將收集試行後出現的問題和建議,不斷完善,爭取1月份在西片,也就是西一、西二社區也實施起來。
  (原標題:大關街道東一、東二社區停車昨起全封閉)
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